ஐ.எஸ்.பி.எம் பாட்டில்களில் கருப்புப் புள்ளிகள் ஏன் தோன்றுகின்றன?

இந்தக் கட்டுரை நிரூபிக்க வேண்டியது என்னவென்றால்

மாசுபடுதல், ரெசின் சிதைவு, செயலற்ற பகுதிகள், ஹாட்-ரன்னர் படிவு, திருகு/பீப்பாய் படிவுகள், நிறமி எச்சம் மற்றும் வெளிப்புற அழுக்கு ஆகியவற்றைத் தனிமைப்படுத்துவதன் மூலம் கருப்புப் புள்ளிகளின் மூலத்தைக் கண்டறியவும். ஒரு ஏற்கத்தக்க அடிப்படை நிலை, துகள் அதன் அளவு, நிகழ்வெண், துகள் பதிக்கப்பட்டுள்ளதா அல்லது மேற்பரப்பில் உள்ளதா, மற்றும் அது ஒரு கீற்றாக நீண்டுள்ளதா என்பதைப் பதிவு செய்வதிலிருந்து தொடங்குகிறது. முதல் சரிபார்ப்பு முறை, குழி மற்றும் நேரத்தின் அடிப்படையில் மாதிரிகளைப் புகைப்படம் எடுப்பதாகும். அதன்பிறகு, தலைப்பில் உறுதியளிக்கப்பட்ட பதிலை கணிசமாக மாற்றக்கூடிய சோதனைகளை மட்டுமே இந்தக் கட்டுரை பின்பற்றுகிறது. ஒரு துல்லியமான இயக்க மதிப்பு ரெசின் தரம், பாட்டில் வரைபடம், அச்சு அல்லது வழங்கப்பட்ட இயந்திரத்தைப் பொறுத்து அமையும் இடங்களில், அங்கீகரிக்கப்பட்ட திட்ட விவரக்குறிப்பு இறுதி அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

எல்லாவற்றையும் சுத்தம் செய்வதற்கு முன் கருப்புப் புள்ளியை வகைப்படுத்தவும்

புள்ளி உருவவியல்

புள்ளி உருவவியல். அளவு, நிகழ்வெண், துகள் புதைந்துள்ளதா அல்லது மேற்பரப்பில் உள்ளதா, மற்றும் அது ஒரு கீற்றாக நீள்கிறதா என்பனவற்றைப் பதிவு செய்யவும். குழி மற்றும் நேரத்தின் அடிப்படையில் மாதிரிகளைப் புகைப்படம் எடுக்கவும். ஒரு பழுதுபார்ப்பு அல்லது அளவுரு மாற்றம் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதற்கு முன்பு, புள்ளியின் உருவமைப்பால் காணப்பட்ட குறைபாட்டை இயற்பியல் ரீதியாக உருவாக்க முடியுமா என்பதை கண்டறியும் சோதனை காட்ட வேண்டும். புள்ளியின் உருவமைப்பை மாற்றுவதற்கு முன்பு இந்தச் சரிபார்ப்புப் புள்ளி மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும், ஏனெனில் இல்லையெனில் இரண்டு செயல்முறை வழிமுறைகள் ஒரே நேரத்தில் மாறும். ஒரு மேற்பரப்புத் தூசித் துகளுக்கும் சிதைந்த பாலிமர் துகளுக்கும் முற்றிலும் மாறுபட்ட நடவடிக்கைகள் தேவைப்படுகின்றன.

முதலில் பொருள் மற்றும் தகவல் பரிமாற்றத்தைச் சரிபார்க்கவும்

மூலப்பொருள்

மூலப்பொருள். ரெசின், மாஸ்டர்பேட்ச் மற்றும் மறுஅரைக்கப்பட்ட அல்லது மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட உள்ளடக்க ஓட்டத்தில் அந்நியத் துகள்கள் உள்ளதா என ஆய்வு செய்யவும். உள்வரும் பைகள், சேமிப்புக் கலன்கள், வடிகட்டிகள் மற்றும் மூலப்பொருள் மாற்ற வரலாறு ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். ஒரு பழுதுபார்ப்பு அல்லது அளவுரு மாற்றம் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதற்கு முன்பு, மூலப்பொருள் கண்டறியப்பட்ட குறைபாட்டை இயற்பியல் ரீதியாக உருவாக்க முடியுமா என்பதை கண்டறியும் சோதனை காட்ட வேண்டும். இந்தத் தலைப்பைப் பொறுத்தவரை, பொறியியல் பதிவேடு மூலப்பொருளைக் கண்டறியப்பட்ட பாட்டிலின் நிலையுடன் தொடர்புபடுத்தி, பின்னர் மூலப்பொருள் அதே கண்டறிதலை ஆதரிக்கிறதா என்பதைச் சோதிக்க வேண்டும். இயந்திரத்தைச் சுத்தம் செய்வது, ரெசினுடன் தொடர்ந்து நுழையும் மாசுபாட்டைத் தீர்க்காது.

முன்வடிவத்தில் புள்ளிகள் தோன்றுகின்றனவா எனச் சரிபார்க்கவும்

கடத்தும் பாதை

கடத்தும் பாதை. லோடர்கள், குழாய்கள், ரிசீவர்கள், ஃபில்டர்கள் மற்றும் ஹாப்பர்களில் தூசி, பழைய நிறம் மற்றும் தேய்ந்த பாகங்கள் உள்ளதா என ஆய்வு செய்யவும். மாசு மீண்டும் கலக்காதவாறு, மூலத்திலிருந்து இயந்திரத்தை நோக்கி சுத்தம் செய்யவும். ஒரு பழுதுபார்ப்பு அல்லது அளவுரு மாற்றம் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதற்கு முன்பு, கண்டறியப்பட்ட குறைபாட்டை கடத்தும் பாதையால் இயற்பியல் ரீதியாக உருவாக்க முடியுமா என்பதை கண்டறியும் சோதனை காட்ட வேண்டும். இந்த காரணியை HMI மதிப்பிலிருந்து மட்டும் தீர்மானிக்க வேண்டாம்; அதை உண்மையான பாட்டில் முடிவுடன் இணைத்து, அந்தத் தொடர்பு தெளிவாகிய பின்னரே கடத்தும் பாதையைத் தொடரவும். பகிரப்பட்ட ஒரு வழித்தடத்தில் உள்ள மீதமுள்ள கருப்பு மாஸ்டர்பேட்ச், பல சுழற்சிகளுக்கு விட்டுவிட்டு கறைகளை உருவாக்கக்கூடும்.

முன் சோதனை

முன் சோதனை. ஊசி செலுத்திய உடனேயே அந்தக் கறை இருக்கிறதா என்பதைத் தீர்மானிக்கவும். பதப்படுத்துதல் மற்றும் ஊதுதல் செயல்முறைக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு ப்ரீஃபார்ம்களை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். ஒரு பழுதுபார்ப்பு அல்லது அளவுரு மாற்றம் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதற்கு முன்பு, ப்ரீஃபார்ம் சரிபார்ப்பால் காணப்பட்ட குறைபாட்டை இயற்பியல் ரீதியாக உருவாக்க முடியுமா என்பதை கண்டறியும் சோதனை காட்ட வேண்டும். இந்த அம்சம் சோதிக்கப்படும்போது, ​​ப்ரீஃபார்ம் சரிபார்ப்பை அதன் சரிபார்க்கப்பட்ட அடிப்படை நிலையில் வைத்திருக்கவும், அப்போதுதான் பாட்டிலின் எதிர்வினையை ஒரே ஒரு காரணத்திற்குக் காரணம் காட்ட முடியும். ப்ரீஃபார்ம் சுத்தமாகவும், பாட்டில் அழுக்காகவும் இருந்தால், பிற்காலத் தொடர்பு அல்லது வெளிப்புற அசுத்தத்தின் மீது கவனம் செலுத்துங்கள்.

இந்த குறிப்பிட்ட பணிக்கான பணி விதிமுறைகள்

புள்ளி உருவவியல்

அளவு, அதிர்வெண், துகள் புதைந்துள்ளதா அல்லது மேற்பரப்பில் உள்ளதா, மற்றும் அது ஒரு கீற்றாக நீள்கிறதா என்பனவற்றைப் பதிவு செய்யவும்.

மூலப்பொருள்

ரெசின், மாஸ்டர்பேட்ச் மற்றும் மறுஅரைக்கப்பட்ட அல்லது மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட உள்ளடக்கத் தொகுதி ஆகியவற்றில் அந்நியத் துகள்கள் உள்ளதா எனப் பரிசோதிக்கவும்.

கடத்தும் பாதை

லோடர்கள், குழாய்கள், ரிசீவர்கள், ஃபில்டர்கள் மற்றும் ஹாப்பர் ஆகியவற்றில் தூசி, பழைய வண்ணம் மற்றும் தேய்ந்த பாகங்கள் உள்ளதா எனப் பரிசோதிக்கவும்.

முன் சோதனை

ஊசி போட்ட உடனேயே அந்தப் புள்ளி இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.

சுத்திகரிப்பு மற்றும் நிறமாற்ற வரலாற்றை ஆய்வு செய்யவும்

வசிப்பிட நேரம்

வசிப்பு நேரம். நீண்ட நேரம் துப்பாக்கிக் குழலில் அல்லது சூடான ஓடுதளத்தில் பாலிமர் சிதைவடைய அனுமதிக்கும் நீண்ட நிறுத்தங்கள், குறைந்த அளவு தோட்டா பயன்பாடு அல்லது வெப்ப வெளிப்பாடு ஆகியவற்றைக் கவனியுங்கள். நீண்ட நேரம் செயலற்ற நிலையில் இருந்த பிறகும், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முறையில் தூய்மைப்படுத்திய பிறகும், தோட்டாக்கள் சிதறும் நிகழ்வெண்ணை ஒப்பிடுங்கள். ஒரு பழுதுபார்ப்பு அல்லது அளவுரு மாற்றம் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதற்கு முன்பு, தங்கும் நேரம் கண்டறியப்பட்ட குறைபாட்டை இயற்பியல் ரீதியாக உருவாக்க முடியுமா என்பதை கண்டறியும் சோதனை காட்ட வேண்டும். தங்கும் நேரத்தின் விளைவை நிரூபிக்கக்கூடிய மிகச்சிறிய கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மாற்றத்தைப் பயன்படுத்துங்கள், பின்னர் தங்கும் நேரம் போன்ற வேறுபட்ட சரிசெய்தலை முயற்சிப்பதற்கு முன்பு அடிப்படை நிலையை மீட்டமைக்கவும். அதிக வெப்பம் மற்றும் நீண்ட நேரம் தங்குதல் ஆகியவை தேங்கி நிற்கும் பகுதிகளில் உள்ள பொருளைக் கரியாக்கக்கூடும்.

உருகும் பாதையில் வெப்பச் செயலற்ற மண்டலங்களைத் தேடுங்கள்.

இறந்த மண்டலங்கள்

இறந்த மண்டலங்கள். அடாப்டர்கள், செக் வால்வுகள், ஹாட்-ரன்னர் மூலைகள் அல்லது சேதமடைந்த பாய்வு மேற்பரப்புகள் ரெசினை சிக்க வைக்கக்கூடும். மீண்டும் மீண்டும் பர்ஜ் அளவை அதிகரிப்பதற்குப் பதிலாக, இயந்திரம் மற்றும் அச்சு பராமரிப்பு ஆய்வைப் பயன்படுத்தவும். ஒரு பழுதுபார்ப்பு அல்லது அளவுரு மாற்றம் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதற்கு முன்பு, கண்டறியப்பட்ட குறைபாட்டை டெட் சோன்கள் இயற்பியல் ரீதியாக உருவாக்க முடியுமா என்பதை கண்டறியும் சோதனை காட்ட வேண்டும். இந்த காரணி செட்டப் ஷீட்டில் இடம்பெற வேண்டும், ஏனெனில் இது டெட் சோன்கள் மதிப்பிடப்படும் நிலைமைகளை நேரடியாக மாற்றுகிறது. சாதாரணப் பொருள் சுத்தமாகத் தோன்றிய நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகும், ஒரு டெட் சோன் அவ்வப்போது எரிந்த துகள்களை வெளியிடக்கூடும்.

தி ISBM மாற்று அச்சு வடிவமைப்பு அச்சை ஒரு தனிப்பட்ட கூறாகக் கருதுவதற்குப் பதிலாக, பொருத்தும் வடிவியல், வெப்ப நடத்தை, பரிமாற்ற நிலை மற்றும் குழி சீரமைப்பு ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டியதன் நடைமுறைத் தேவையை இது வலியுறுத்துகிறது.

திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பின் போது ஹாட் ரன்னர், ஸ்க்ரூ மற்றும் பேரல் ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்யவும்.

திருகு/பீப்பாய் நிலை

திருகு/பீப்பாய் நிலை. தேய்மானம், கீறல்கள் அல்லது படிந்த படிவுகள் தரம் குறைந்த பாலிமரைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளக்கூடும். பொருள் செல்லும் பாதையைச் சுத்தம் செய்த பிறகும் அறிகுறிகள் தொடர்ந்தால், திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பின் போது ஆய்வு செய்யவும். ஒரு பழுதுபார்ப்பு அல்லது அளவுரு மாற்றம் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதற்கு முன்பு, ஸ்க்ரூ/பேரலின் நிலை, கவனிக்கப்பட்ட குறைபாட்டை இயற்பியல் ரீதியாக உருவாக்க முடியுமா என்பதை கண்டறியும் சோதனை காட்ட வேண்டும். ஒவ்வொரு குழிக்கும் முடிவு வேறுபட்டால், ஸ்க்ரூ/பேரல் நிலைக்குச் செல்வதற்கு முன், அதனுடன் தொடர்புடைய உள்ளூர் வன்பொருளை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். தொடர்ந்து இயங்குவது, ஒரு சிறிய படிவுப் பிரச்சனையை, வாடிக்கையாளர் மீண்டும் மீண்டும் காணும் குறைபாடுகளாக மாற்றிவிடும்.

சூடான ஓட்டப்பந்தய வீரர்

சூடான ஓட்டக்காரர். முனைக்குழல் முனைகள், பன்முனைகள் மற்றும் வாயில்களில் சிதைந்த பொருள் அல்லது நிறம் சேரக்கூடும். ஒரு குழி மற்றவற்றை விட அதிக புள்ளிகளை உருவாக்குகிறதா என்பதைக் கண்காணிக்கவும். ஒரு பழுதுபார்ப்பு அல்லது அளவுரு மாற்றம் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதற்கு முன்பு, கவனிக்கப்பட்ட குறைபாட்டை வெப்ப ஓட்டத்தால் இயற்பியல் ரீதியாக உருவாக்க முடியுமா என்பதை கண்டறியும் சோதனை காட்ட வேண்டும். வெப்ப நிலைப்படுத்தலுக்குப் பிறகும் கண்டறிதல் மீண்டும் மீண்டும் நிகழக்கூடியதாகவும், அடுத்த சோதனையான வெப்ப ஓட்டம் அதற்கு முரணாக இல்லாதபோதும் மட்டுமே இந்த அம்சம் தீர்க்கப்பட்டதாகக் கருதப்படுகிறது. ஒரு குழி சார்ந்த அமைப்பு பெரும்பாலும் ஒரு உள்ளூர் வெப்ப ஓட்டம் அல்லது வாயில் மூலத்தைக் குறிக்கிறது.

உள் சிதைவை வெளிப்புற அழுக்கிலிருந்து பிரிக்கவும்

வெளிப்புற தொடர்பு

வெளிப்புறத் தொடர்பு. வார்ப்புக்குப் பிறகு, தூசி, கிரீஸ் அல்லது கன்வேயர் சிதைவுகள் பாட்டிலில் ஒட்டிக்கொள்ளலாம். வெளியேற்றத்தின் போதும், பின்னர் மீண்டும் அதன் பிறகும் உடனடியாகப் பரிசோதிக்கவும். ஒரு பழுதுபார்ப்பு அல்லது அளவுரு மாற்றம் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதற்கு முன்பு, வெளிப்புறத் தொடர்பு கண்டறியப்பட்ட குறைபாட்டை பௌதீக ரீதியாக உருவாக்க முடியுமா என்பதை கண்டறியும் சோதனை காட்ட வேண்டும். மீண்டும் மீண்டும் ஒரே மாதிரியான முடிவுகளைப் பெறுவதற்காக, வெளிப்புறத் தொடர்பை யார் அளவிடுகிறார்கள், அது எங்கு அளவிடப்படுகிறது, மற்றும் வெளிப்புறத் தொடர்பைச் சரிபார்ப்பதற்கு முன்பு பாட்டிலிலிருந்து என்ன சான்றுகள் தேவைப்படுகின்றன என்பதை வரையறுக்கவும். வார்ப்புக்குப் பிறகு ஏற்பட்ட மாசுக்களைக் கண்டறிய, செயல்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் உட்செலுத்தும் உபகரணங்களைக் கழற்றுவதில் பல மணிநேரங்களை வீணடிக்கக்கூடும்.

நேரம் மற்றும் குழி வடிவங்களைக் கொண்டு மூலத்தை நிரூபிக்கவும்

சரிபார்ப்பு

சரிபார்ப்பு. ஒவ்வொரு சுத்தம் செய்தல் அல்லது பழுதுபார்ப்பிற்குப் பிறகும், கறையின் நிகழ்வெண் மாறுகிறதா என்பதைக் கவனிக்கவும், குழி/நேர வடிவங்களைப் பதிவு செய்யவும் போதுமான சுழற்சிகளை இயக்கவும். ஒரு சில தெளிவான புட்டிகளை வைத்து வெற்றியை அறிவிக்க வேண்டாம். ஒரு பழுதுபார்ப்பு அல்லது அளவுரு மாற்றம் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதற்கு முன்பு, சரிபார்ப்பு மூலம் கண்டறியப்பட்ட குறைபாட்டை இயற்பியல் ரீதியாக உருவாக்க முடியுமா என்பதை கண்டறியும் சோதனை காட்ட வேண்டும். சரிபார்ப்புக்காக, அமைவு அல்லது அளவீட்டிற்கு அருகில் புட்டியின் பிரதிபலிப்பைப் பதிவு செய்யவும்; சரிபார்ப்பு மதிப்பாய்வு செய்யப்படும்போது அந்தப் பதிவே தொடக்க நிலையாக மாறும். இடைப்பட்ட மாசுபடுதலுக்கு, அதன் மூலம் அகற்றப்பட்டது என்பதை நிரூபிக்க தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பு தேவைப்படுகிறது.

ISBM பாட்டில்களில் ஏன் கருப்புப் புள்ளிகள் தோன்றுகின்றன? என்பதில் குறிப்பாக எழும் கேள்விகள்

நடைமுறை முடிவு

ISBM பாட்டில்களில் கருப்புப் புள்ளிகள் ஏன் தோன்றுகின்றன என்பதற்கான இறுதி முடிவை, திரையில் காட்டப்படும் ஒற்றை அளவுருவினால் அல்ல, அந்தப் பாட்டிலே எடுக்கிறது. உள்ளீட்டை நிறுவ புள்ளி உருவவியலையும், இயக்கமுறையைச் சோதிக்க செயலற்ற மண்டலங்களையும், நிலையான சூழ்நிலைகளில் வெளியீட்டை நிரூபிக்க சரிபார்ப்பையும் பயன்படுத்தவும். விட்டுவிட்டு ஏற்படும் மாசுபாட்டிற்கு, அதன் மூலம் அகற்றப்பட்டது என்பதை நிரூபிக்க தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பு தேவைப்படுகிறது.